Yüksek-basınçlı Vidalı Hava Kompresörü

C: Yüksek-basınçlı vidalı kompresörlerin uzun süreli çalışma sırasındaki yaygın arızaları temel olarak aşağıdaki kategorileri içerir: Egzoz sistemi arızaları: Aşırı yüksek veya düşük egzoz basıncı yaygın bir sorundur. Aşırı yüksek egzoz basıncı, kondenser ısı dağılımının zayıf olması, sistemdeki hava veya aşırı soğutucu şarjından kaynaklanabilir; aşırı düşük egzoz basıncı, yetersiz soğutucu akışkan veya düşük emme basıncıyla ilgili olabilir. Anormal sıcaklık: Aşırı yüksek egzoz veya yağ sıcaklığı, yağlama yağının koklaşmasını hızlandırarak yağlamayı etkiler ve ciddi durumlarda rotorun tutukluk yapmasına neden olabilir. Yaygın nedenler arasında aşırı yüksek sıkıştırma oranı, yağ soğutucusunda zayıf ısı değişimi ve yetersiz yağ enjeksiyonu yer alır. Yağ sistemi sorunları: Yağ devresi tıkanması, anormal yağ seviyesi ve yağ kirliliği nispeten sık görülen arızalardır. Uzun-dönemli yüksek-sıcaklıkta çalıştırma altında, soğutucu yağlama yağı bozulmaya eğilimlidir, bu da boru hattında kireç birikmesine ve tıkanmaya neden olur. Aşırı yüksek veya düşük yağ seviyeleri kompresörün normal çalışmasını ve yağlama etkisini etkileyecektir. Anormal başlatma ve çalışma: Başlatma hatası, otomatik kapanma, çalışma sırasında aşırı titreşim ve anormal sesler de yakından ilgilenilmesini gerektirir. Bunlar arasında gevşek temel cıvataları, rotor dengesizliği ve yatak aşınması gibi mekanik sorunlar genellikle titreşimin ve anormal gürültünün temel nedenleridir.

C: Yüksek-basınçlı vidalı kompresörlerdeki aşırı yüksek tahliye sıcaklıkları çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir: Aşırı sıkıştırma oranı: Sistem tasarım çalışma koşullarından sapıyor; aşırı yüksek yoğuşma basıncı veya aşırı düşük buharlaşma basıncı, anormal bir sıkıştırma oranına yol açabilir. Yağ soğutucusunun zayıf ısı transferi: Soğutucu yüzeyinde toz birikmesi veya dahili kireçlenme, ısı dağıtım verimliliğini olumsuz etkiler. Yetersiz yağ enjeksiyonu: Yağ devresindeki tıkanıklıklar veya düşük yağ basıncı, rotorların yeterli soğutma ve yağlama almasını engeller. Emme gazının aşırı ısınması: Aşırı emme aşırı ısınması veya baypas valfinden sızıntı, yüksek-sıcaklıktaki gazın yeniden dolaşmasına neden olur. Yağlama yağı kalitesi sorunları: Yağın yaşlanması, bozulması veya uygun olmayan viskozite seçimi, ısı değişim kapasitesini azaltır. Herhangi bir anormalliği derhal gidermek için yağ soğutucusunun temizliğinin, sıcaklık kontrol valfinin çalışma durumunun ve yağlama yağının kalitesinin düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir.

C: Yüksek basınçlı vidalı kompresörlerin servis ömrünü uzatmak için rutin bakımın doğru yapılması çok önemlidir-: "Üç filtre ve bir yağı" düzenli olarak değiştirin: Hava filtresi, yağ filtresi, yağ-hava ayırıcısı ve yağlama yağı, planlanan aralıklarla değiştirilmelidir. Yağı ilk 500 saatlik çalışmadan sonra ve ardından her 4.000 saatte bir değiştirin; Yağ filtresini ilk 300-500 saatten sonra ve ardından her 2.000 saatte bir değiştirin. Soğutucuyu temizleyin: Verimli ısı dağılımı sağlamak için yaklaşık her 2000 saatlik çalışmadan sonra soğutucu yüzeyindeki tozu temizleyin. Soğutma kanatçıklarına zarar verebileceğinden, kiri kazımak için sert nesneler kullanmayın. Yoğuşma suyunu tahliye edin: Nemli havalarda veya ünite kapatılıp soğuduktan sonra nem, yağ-hava ayırıcı tankının içinde yoğunlaşma eğilimi gösterir; Yağlama yağının emülsiyonlaşmasını önlemek için bunu derhal boşaltın. Uzun süreli kapanmalar sırasında bakım: Faaliyet dışı kalınan dönemlerde, yağlama yağını sirküle etmek için yağ pompasını her 10 günde bir çalıştırın ve hareketli parçaların sıkışmasını önlemek için üniteyi her 2-3 ayda bir bir saat çalıştırın.